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Todoterreno Eléctrico (www.todoterrenoelectrico.com)

En la empresa donde trabajo, Blobject llevamos unos meses probando el nuevo módelo de vehículo eléctrico que tenemos a la venta. El Cross Rider de Commarth es un todo terreno eléctrico de fabricación española, con unas características muy llamativas,

  • Autonomía hasta 100 Kilómetros.
  • Posibilidad de carga hasta 265 kilogramos.
  • Consumo en 100Km: en torno a 1€
  • Pendiente máxima de subida: 35%
  • Velocidad máxima hasta 50 kilómetros / hora.
  • Modelos de 2 y 4 plazas.
  • Garantía: 2 años en vehículo – 3 en baterías.
  • Permiso de conducir con doble opción: Ciclomotor o Permiso de conducir B.
  • Fabricación española.

Aunque en la web www.todoterrenoelectrico.com tenéis mucha información, aquí podéis ver un vídeo en el que se muestra la potencia que el vehículo tiene,

httpv://www.youtube.com/watch?v=G5m_Zx3301w&NR=1

La verdad es que después de la I Vuelta a la provincia de Córdoba en coche eléctrico, en la cual conducí el coche en una de las etapas, sólo puedo decir que la respuesta del coche a cualquier terreno e inclinación es perfecta, y en la empresa llevamos conduciendo vehículos eléctricos desde hace 3 años. Desde aquí os invito a que paséis por nuestras oficinas en Avd.Doctor Fleming y probeis el vehículo.

Este todo terreno abre un gran abanico de posibilidades, para los apasionados del campo es una gozada pasear por la sierra con este coche puesto que el motor no hace ruido ninguno , sólo se escucha el rozamiento de las ruedas con el suelo. Bajo mi punto de vista, el Cross Rider mejora la sensación que te proporciona un   Quad con creces.

En el ámbito rural es el perfecto sustituto de los pequeños y no tan pequeños todo terrenos que los trabajadores de fincas utilizan para moverse por las mismas. Además de éstas, son muchas las  aplicaciones de este coche que ofrecen muchas ventajas frente a uno de motor de explosión.

Correos usará bicicletas eléctricas para cascos antiguos

El pasado jueves correos informó que ademas de los coches eléctricos, parte de su flota de reparto postal ecológica también estará formada por bicicletas eléctricas. Conocemos que se ha realizado una inversión inicial de 139.000 euros pero no sabemos el número de bicicletas adquiridas.

Se cambiará el antiguo carrito de la compra amarillo donde llevan actualmente el correo postal en zonas peatonales y cascos antiguos por bicicletas eléctricas. Esta claro que debe de ser más eficiente, mi duda es si es ahora cuando se han dado cuenta en correos que existen otras formas de reparto más efectivas, porque si es así, se nos demuestra una vez más que las empresas conforme más grandes son más torpes y lentas a la hora de cambiar.

Aunque me parece una iniciativa muy llamativa y positiva, defiendo y defenderé que un Segway es lo óptimo para el reparto postal en cascos antiguos y zonas peatonales. Sólo el tiempo que se ahorra una persona en aparcar y montarse en un segway en comparación a una bicicleta, ya compensa. Sin tener en cuenta el esfuerzo, la velocidad, la imagen innovadora, el tamaño, la portabilidad, y un largo etcétera.

También hemos de destacar que si lo que buscan es emitir menos CO2 ya podían sustituir las motos de reparto Vespa con más de 20 años que hacen un ruido impresionante antes que los carritos de la compra.

De cualquier forma lo que pone de relieve este tipo de medidas es que se está empezando a cambiar la forma de moverse día a día. Y esto es muy positivo para todos, parece que se esta levantando el pie del acelerador. El problema es que hay que pisar el freno un poco más fuerte.

Energía solar en la universidad de Córdoba

Parece que la universidad de Córdoba comienza a estar un poco al día y el viernes 30 lanzó una noticia sorprendente, a mediados de 2008 entrará en funcionamiento un parque de energía solar fotovoltaica, “Parque solar Rabanales”, que producirá 9,45 megavatios.

 

Con una extensión de 30 hectáreas, justo al lado del campus universitario, el parque será realizado por una sociedad de firmas como Solar del Valle, Parksol y la Corporación Empresarial de la Universidad de Córdoba. Estará constituido por 94 plantas fotovoltaicas, y suministrará energía suficiente para unos 5.000 hogares, con estos datos se convertirá en uno de los parques andaluces con mayor potencial generado.

 

 

Lo más interesante para los que estudiamos en Córdoba es que parece que habrá fondos que irán destinados a la investigación en energías renovables en este parque. El parque parece que va a estar funcionando para marzo o junio de 2008, lo que yo estimo que realmente será diciembre 2009 aproximadamente, por la experiencia que tenemos en proyectos relacionados con la UCO. Si se finaliza antes será porque hay empresas serias en el proyecto.

 

 

La verdad es que si lo gestionan bien puede ser muy interesante que la universidad crease algún tipo de curso extenso y serio sobre energía solar usando estas instalaciones. Si no fuese así, que es lo más probable, intentaremos movernos nosotros todo lo posible ya que está en nuestra ciudad y pensamos que sería una magnífica fuente de conocimiento. Si se cumplen los plazos los autores de este blog tendremos la oportunidad de conocer las instalaciones personalmente por lo que que ya las comentaremos de primera mano.

iShoes, otro concepto de movilidad

 

Pues sí, unos zapatos motorizados. Un nuevo Gadget que nos mostrará otra forma de moverse por la ciudad. Podíamos definirlos como unos sofisticados patines eléctricos motorizados. Constan de varias ruedas de 4 pulgadas, que le proporcionan una buena estabilidad, que son accionadas por dos motores que están alimentados por baterías de litio de 18V.

Con estos ingredientes tenemos el que podría ser el “medio de transporte” más ligero del mundo. Las características de este “vehículo” son:

  • Velocidad máxima: 25 Km/h
  • Autonomía: de 8 a 11Km
  • Peso: 3,5 Kg
  • Freno regenerativo
  • Tiempo de carga: 2-3 horas

 

 

Pues con estás características, el tema promete. El control de este gadget se realiza mediante un mando en el que llevamos la aceleración y el freno, lo que me recuerda a una “copia del segway” que desarrolló el National Institute of Advanced Science and Technology japonés en el año 2004.

De momento no tenemos más características técnicas, sería interesante saber como se carga (cargador externo o interno), como se realizan los giros, mantenimiento… Además creo que hay que tener algo de valor para ponerte a 25 Km/h montado en unos “patines”, de cualquier forma si funcionan bien podrían ser una buena alternativa de movilidad para la ciudad, suponiendo que el precio fuera competitivo.

 

Personalmente, sigo prefiriendo el Segway, je!

Visto en: Ounae

Politica 2.0

Cuando muchisima de gente utilizamos internet a diario para casi todo y el manejo de aplicaciones está dominado por una gran masa crítica aparecen iniciativas como 10 Questions. Iniciativa perfecta para una de nuestras ciudades del futuro, ciudad 2.0.Las elecciones en los Estados Unidos tendrán lugar el próximo 4 de Noviembre de 2008, y que mejor forma de preguntarle a los candidatos que desde tu casa con tu portatil. Simplemente grabando un video con una pregunta para uno de los candidatos y subiendolo a la página. De todos los videos enviados los internautas eligen los 10 mejores, que se le mostrarán a los candidatos. Más adelante éstos realizarán sus videos con las respuestas y los subirán a la página, por último, el feedback, los usuarios deciden si realmente han respondido a sus preguntas o no.

La verdad es que es genial la posibilidad de compartir en una comunidad las ideas políticas, dudas, propuestas, opiniones de una forma civilizada en video. Espero que para nuestras elecciones en Marzo de 2008 creemos una plataforma de este estilo y podamos opinar todos.

Visto en: Treehugger

Energía Eólica en España

Nuestra humilde aportación al Blog Action Day parte de uno de mis fines de semana turísticos de este verano, en el camino de Zahara de los atunes a Tarifa, me quedé sorprendido observando la enorme cantidad de aerogeneradores que se distribuyen por la provincia de Tarifa. Ésto me ha dado pié a interesarme por el estado de la energía eólica en España. Asi que he hecho un pequeño resumen.

La energía eólica en España es una de las fuentes de energía más importantes del país. Producía a mediados de 2007 el 20 % de la energía eólica mundial. Actualmente España es el segundo productor de energía eólica en Europa, después de Alemania, y con unos niveles de producción muy similares a los de los Estados Unidos. Por comunidades autónomas, Galicia lidera el ranking de distribución de potencia eólica instalada, seguida de Castilla La Mancha, para ver la información por comunidades de una forma muy detallada tenemos la página de la aee. A escala mundial, Alemania con 20,622 MW continúa liderando el ranking (lo cual no me extraña con proyectos como la Torre SeeBA), seguida de España con 12800MW.Para hacernos una idea, el parque eólico de Tarifa (Cádiz), gestionado por la Sociedad Eólica de Andalucía (SEA), alcanzó en mayo de este año el primer teravatio-hora (1.000 millones de kilovatios hora) de energía facturada, convirtiéndose en el primero de España en conseguir esta cifra. Con toda esta energía suministrada se puede abastecer el consumo doméstico de una ciudad de unos 700.000 habitantes, durante un año y medio. Estamos hablando de un parque eólico que se puso en marcha en 1992 (hace 15 años), se estima que con los avances tecnológicos en este campo podría pasar de 30 a 74 megavatios con el uso de tan solo 37 aerogeneradores en lugar de los 250 que dispone en la actualidad.

Algunos datos sorprendentes:

  • Las siete centrales nucleares que hay en España, con sus 8 reactores, juntas generan 7.742,32 MW. Que son 5058MW menos que la potencia eólica instalada en España.
  • Los datos de la patronal eólica AEE sostienen que la energía eólica finalizará el 2007 como ‘la tercera tecnología en potencia instalada’ por delante del carbón.
  • La energía eólica en España batió el 19 de marzo de 2007 un nuevo récord de producción, al alcanzar los 8.375 MW a las 17.40 horas, gracias al fuerte viento que azotó gran parte de la península.

No se puede terminar este post sin hacer referencia a lo que parece ser el futuro de la energía eólica, la posibilidad de construir parques eólicos en el mar, donde el viento es más fuerte, más constante y el impacto social es menor, aunque aumentan los costes de instalación y mantenimiento. Los parques offshore son una realidad en los países del norte de Europa, donde la generación eólica empieza a ser un factor bastante importante. Ya dedicaremos un post más extenso relativo a este concepto.En cuanto a nuestras ciudades 2.0, es un hecho que gran parte de la energía que las moverá estará generada por estos gigantes. Lo que evitará la emisión de millones de toneladas de CO2 a la atmósfera.

Graffiti 2.0, se acabarón las pinturas

Esto es lo que se llama el graffiti digital, en el vídeo podemos observar la última actuación en el Corte Inglés de Barcelona de los chicos de Graffiti Research Lab que se denominan artistas del graffiti con tecnologías open source para la comunicación urbana. Montan un proyector, 1200 Watios de sonido y la posibilidad de escribir con un puntero láser en la proyección. Casi nada!Nunca había oído hablar de ellos pero es impresionante la forma en la que está cambiando absolutamente todo. La verdad es que es menos dañino que pintar con sprays pero infinitamente más productivo, la proyección es realmente enorme. Lo que más me gusta es la cara de los policías totalmente superados sin entender lo que está pasando realmente.

Ya tenemos otra parte de nuestra ciudad 2.0, los graffitis digitales.

Nace la primera ayuda en España para “coches verdes”

Bajo la denominación “coches verdes” se entienden los más respetuosos con el medio ambiente, eléctricos, de propulsión híbrida o alimentado por gas natural, Gas Licuado del Petróleo (GLP) o hidrógeno. La comunidad de Madrid subvencionará con 2.000 euros más otras ofertas de fabricantes o vendedores, desde este mismo año, a los compradores de este tipo de coches. Además, diez taxistas de la ciudad circularán durante doce meses con turismos propulsados con gas natural, suministrados sin coste por la empresa Gas Natural, como parte de una experiencia piloto que, una vez evaluada, el Ayuntamiento de la capital quiere ampliar, incluso a vehículos particulares.

Ya era hora de que se diera una iniciativa de este tipo en España, parece que leyeron nuestro post del Reva y eso les hizo pensar en una buena campaña para las elecciones.

Visto en: Biocarburante

Marcos de fotos 2.0

Otro gadget que hoy en día vemos rarísimo o simplemente no vemos y que dentro de unos dos años todos tendremos en casa. En la época de la fotografía digital y las comunicaciones, los marcos de madera para colocar las fotos impresas no tienen cabida. Precisamente por eso sale al mercado este marco llamado “eStarling 2.0”, un portafotos digital WiFi de 7 pulgadas con una resuolución de 480×234 que nos permite mostrar fotografías digitales desde:1.- Un RSS feed de Flickr.
2.- Cualquier tarjeta de memoria gracias a un lector de tarjetas integrado.
3.- Un telefóno movil, enviando por mail la fotografía.
4.- Cualuquier parte del mundo con internet ya que posee un buzon de entrada POP de correo electrónico que muestra directamente las imagenes recibidas.

El marco puede almacenar hasta 30 fotografías que iran cambiando con los efectos que deseemos, según lo configuremos. El precio es de 249,99€ lo que son unos 185€, un poco caro todavía aunque estoy seguro que hay marcos de plata más caros.

Visto en: Engadget

Sangre artificial

Investigadores de la Universidad de Sheffield han desarrollado un substituto de la sangre al que han llamado “plastic-blood”. Este tipo de sangre sintetica podría ser usada en situaciones extremas como en guerras o desastres naturales en los que se necesite gran cantidad ya que es muy barata de fabricar y que se puede transportar con mucha facildad debido a su ligero peso y a que no necesita frío para mantenerse.

La sangre artificial esta hecha con moléculas de plástico que imitan la estructura de la hemoglobina para transportar el oxígeno por el cuerpo, pero evidentemente aún no consigue resultados milagrosos ya que solo podría estar en el cuerpo durante un tiempo limitado. La persona necesitaría una tranfusión de sangre real más adelante, sin embargo en situaciónes extremas conseguiría que el herido llegase con vida al hospital donde le harían dicha tranfusión y todo el tratamiento necesario.La “sangre plástica” todavía no ha sido probada en humanos pero el potencial de la idea es enorme, ya que estamos en el camino de conseguir crear sangre de forma artificial con todas las ventajas y facilidades que esto supondría. Y si dejamos volar a nuestra imaginación podemos pensar en sangre 2.0 artificial que mejore nuestra calidad de vida, facilitando el trabajo a todos los órganos de nuestro cuerpo.

Visto en: Engadget