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Edad Light Car, los coches que vienen

Una empresa alemana ha creado un prototipo de un coche que incorpora en la lunas trasera y delantera un display OLED que permite mostrar información a los vehículos colindantes. En principio la idea es informar sobre el estado de la carretera a los demás, basándose en el estado y en la información del vehículo.

Edag Light Car

Si se realiza una frenada brusca, rápidamente el panel trasero mostrará este aviso para que los coches que siguen puedan ver este aviso en una gran superficie y así mejorar la visibilidad de la señalización. La idea es genial, además de este ejemplo se podría avisar de lluvia, niebla, límites de velocidad, accidentes, y mil cosas más.

Pero hay que ir algo más lejos, lo realmente 2.0 sería que desde tráfico se tuviese acceso a estos paneles tanto frontales como traseros para informar sobre el estado de la carretera a todos los coches, de una forma transparente. Adiós a las señales, los mismos coches serían la información en la carretera. Hacia aquí es a donde vamos, a la transparencia tecnológica. La tecnología tiene que estar ahí pero sin destacar en demasía, utilizando elementos que ya existen para mostrar información de forma ubicua.

Mas info: EDAG

Todoterreno Eléctrico (www.todoterrenoelectrico.com)

En la empresa donde trabajo, Blobject llevamos unos meses probando el nuevo módelo de vehículo eléctrico que tenemos a la venta. El Cross Rider de Commarth es un todo terreno eléctrico de fabricación española, con unas características muy llamativas,

  • Autonomía hasta 100 Kilómetros.
  • Posibilidad de carga hasta 265 kilogramos.
  • Consumo en 100Km: en torno a 1€
  • Pendiente máxima de subida: 35%
  • Velocidad máxima hasta 50 kilómetros / hora.
  • Modelos de 2 y 4 plazas.
  • Garantía: 2 años en vehículo – 3 en baterías.
  • Permiso de conducir con doble opción: Ciclomotor o Permiso de conducir B.
  • Fabricación española.

Aunque en la web www.todoterrenoelectrico.com tenéis mucha información, aquí podéis ver un vídeo en el que se muestra la potencia que el vehículo tiene,

httpv://www.youtube.com/watch?v=G5m_Zx3301w&NR=1

La verdad es que después de la I Vuelta a la provincia de Córdoba en coche eléctrico, en la cual conducí el coche en una de las etapas, sólo puedo decir que la respuesta del coche a cualquier terreno e inclinación es perfecta, y en la empresa llevamos conduciendo vehículos eléctricos desde hace 3 años. Desde aquí os invito a que paséis por nuestras oficinas en Avd.Doctor Fleming y probeis el vehículo.

Este todo terreno abre un gran abanico de posibilidades, para los apasionados del campo es una gozada pasear por la sierra con este coche puesto que el motor no hace ruido ninguno , sólo se escucha el rozamiento de las ruedas con el suelo. Bajo mi punto de vista, el Cross Rider mejora la sensación que te proporciona un   Quad con creces.

En el ámbito rural es el perfecto sustituto de los pequeños y no tan pequeños todo terrenos que los trabajadores de fincas utilizan para moverse por las mismas. Además de éstas, son muchas las  aplicaciones de este coche que ofrecen muchas ventajas frente a uno de motor de explosión.

Correos usará bicicletas eléctricas para cascos antiguos

El pasado jueves correos informó que ademas de los coches eléctricos, parte de su flota de reparto postal ecológica también estará formada por bicicletas eléctricas. Conocemos que se ha realizado una inversión inicial de 139.000 euros pero no sabemos el número de bicicletas adquiridas.

Se cambiará el antiguo carrito de la compra amarillo donde llevan actualmente el correo postal en zonas peatonales y cascos antiguos por bicicletas eléctricas. Esta claro que debe de ser más eficiente, mi duda es si es ahora cuando se han dado cuenta en correos que existen otras formas de reparto más efectivas, porque si es así, se nos demuestra una vez más que las empresas conforme más grandes son más torpes y lentas a la hora de cambiar.

Aunque me parece una iniciativa muy llamativa y positiva, defiendo y defenderé que un Segway es lo óptimo para el reparto postal en cascos antiguos y zonas peatonales. Sólo el tiempo que se ahorra una persona en aparcar y montarse en un segway en comparación a una bicicleta, ya compensa. Sin tener en cuenta el esfuerzo, la velocidad, la imagen innovadora, el tamaño, la portabilidad, y un largo etcétera.

También hemos de destacar que si lo que buscan es emitir menos CO2 ya podían sustituir las motos de reparto Vespa con más de 20 años que hacen un ruido impresionante antes que los carritos de la compra.

De cualquier forma lo que pone de relieve este tipo de medidas es que se está empezando a cambiar la forma de moverse día a día. Y esto es muy positivo para todos, parece que se esta levantando el pie del acelerador. El problema es que hay que pisar el freno un poco más fuerte.

iShoes, otro concepto de movilidad

 

Pues sí, unos zapatos motorizados. Un nuevo Gadget que nos mostrará otra forma de moverse por la ciudad. Podíamos definirlos como unos sofisticados patines eléctricos motorizados. Constan de varias ruedas de 4 pulgadas, que le proporcionan una buena estabilidad, que son accionadas por dos motores que están alimentados por baterías de litio de 18V.

Con estos ingredientes tenemos el que podría ser el “medio de transporte” más ligero del mundo. Las características de este “vehículo” son:

  • Velocidad máxima: 25 Km/h
  • Autonomía: de 8 a 11Km
  • Peso: 3,5 Kg
  • Freno regenerativo
  • Tiempo de carga: 2-3 horas

 

 

Pues con estás características, el tema promete. El control de este gadget se realiza mediante un mando en el que llevamos la aceleración y el freno, lo que me recuerda a una “copia del segway” que desarrolló el National Institute of Advanced Science and Technology japonés en el año 2004.

De momento no tenemos más características técnicas, sería interesante saber como se carga (cargador externo o interno), como se realizan los giros, mantenimiento… Además creo que hay que tener algo de valor para ponerte a 25 Km/h montado en unos “patines”, de cualquier forma si funcionan bien podrían ser una buena alternativa de movilidad para la ciudad, suponiendo que el precio fuera competitivo.

 

Personalmente, sigo prefiriendo el Segway, je!

Visto en: Ounae

El coche eléctrico más vendido en el mundo llega a España


 

Reva comenzará su comercialización en España en el mes de julio abriendo su primer concesionario en Barcelona. Este vehículo se ha hecho muy famoso por llenar las calles de Londres y por dejarse ver con él Geroge Clooney. El Reva se considera como un turismo con lo que requiere carné de conducir y matrículación normal, además en precio se asemeja más a un turismo que a cualquier otro vehículo eléctrico ya que superará los 12.000€

En cuanto a sus características técnicas, el Reva lleva un motor de 13 kW (18 CV de potencia) montado en la parte trasera del coche y alimentado por ocho baterías de seis voltios, que suman los 48 voltios necesarios para desplazarlo a una velocidad de 70 Km/h como máximo. Las baterías son de plomo y dan, según el fabricante del coche, en torno a los 60 Km de automía que podrá ser ampliada más adelante cuando se puedan reemplazar por unas de litio. La carga se puede realizar en cualquier enchufe, en ocho horas tendremos la carga completa mientras que en 150 minutos el vehículo se encontrará al 80% de su carga. La carrocería es de plástico aunque el chasis es tubular.Emovement es su importador exclusivo para España, Andorra y Portugal y recomienda que las revisiones se realicen cada 7.000Km o seis meses.

Una buena alternativa para moverse por nuestra ciudad 2.0 pero nos volvemos a encontrar con la barrera del precio, con un precio de 12.000€ la gente se piensa realmente que tipo de vehículo comprar. Una solución para este problema serían subenciones de los ayuntamientos, facilidades y que el vehículo esté libre de impuestos, cualquier cosa que incentive realmente a comprar un coche eléctrico para los desplazamientos por la ciudad.

Visto en: Tecnocoches