Manuel Aragón

Tecnología, tendencias y curiosidades del siglo XXI

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Marcos de fotos 2.0

Otro gadget que hoy en día vemos rarísimo o simplemente no vemos y que dentro de unos dos años todos tendremos en casa. En la época de la fotografía digital y las comunicaciones, los marcos de madera para colocar las fotos impresas no tienen cabida. Precisamente por eso sale al mercado este marco llamado «eStarling 2.0», un portafotos digital WiFi de 7 pulgadas con una resuolución de 480×234 que nos permite mostrar fotografías digitales desde:1.- Un RSS feed de Flickr.
2.- Cualquier tarjeta de memoria gracias a un lector de tarjetas integrado.
3.- Un telefóno movil, enviando por mail la fotografía.
4.- Cualuquier parte del mundo con internet ya que posee un buzon de entrada POP de correo electrónico que muestra directamente las imagenes recibidas.

El marco puede almacenar hasta 30 fotografías que iran cambiando con los efectos que deseemos, según lo configuremos. El precio es de 249,99€ lo que son unos 185€, un poco caro todavía aunque estoy seguro que hay marcos de plata más caros.

Visto en: Engadget

Sangre artificial

Investigadores de la Universidad de Sheffield han desarrollado un substituto de la sangre al que han llamado «plastic-blood». Este tipo de sangre sintetica podría ser usada en situaciones extremas como en guerras o desastres naturales en los que se necesite gran cantidad ya que es muy barata de fabricar y que se puede transportar con mucha facildad debido a su ligero peso y a que no necesita frío para mantenerse.

La sangre artificial esta hecha con moléculas de plástico que imitan la estructura de la hemoglobina para transportar el oxígeno por el cuerpo, pero evidentemente aún no consigue resultados milagrosos ya que solo podría estar en el cuerpo durante un tiempo limitado. La persona necesitaría una tranfusión de sangre real más adelante, sin embargo en situaciónes extremas conseguiría que el herido llegase con vida al hospital donde le harían dicha tranfusión y todo el tratamiento necesario.La «sangre plástica» todavía no ha sido probada en humanos pero el potencial de la idea es enorme, ya que estamos en el camino de conseguir crear sangre de forma artificial con todas las ventajas y facilidades que esto supondría. Y si dejamos volar a nuestra imaginación podemos pensar en sangre 2.0 artificial que mejore nuestra calidad de vida, facilitando el trabajo a todos los órganos de nuestro cuerpo.

Visto en: Engadget

Energía Solar en los colegios

La escuela Ma Wan en Hong Kong ha sido la primera en usar energía solar en un colegio para generar parte de la electricidad que se consume. El ático del centro escolar, que apenas se usa en ninguna escuela, se ha reformado añadiendo estos paneles solares que dan sombra y permiten el uso de esta superficie para el disfrute de los escolares en su tiempo de recreo.El diseño no busca el rendimiento como si de una central fotovoltaica se tratase pero juega un papel importantísimo en la educacion de los escolares que se familiarizan a diario con el uso de energías renovables y desde muy pequeños ya conocen su existencia. Las nuevas generaciones tienen que estar concienciadas y habituadas en el uso de energías renovables.

Aunque no sea una central fotovoltaica, ya ha generado unos 73,000.000 KwHr desde su apertura en 2004. Esto supone evitar la emision de miles de toneladas de CO2 en la atmósfera. Pero insisto, para mi su importacia radica en la educación de los niños en las energías alternativas.

Visto en: Treehugger

Un hombre extaraordinario …

Una máquina puede hacer el trabajo de 50 hombres corrientes. Pero no existe ninguna máquina que pueda hacer el trabajo de un hombre extraordinario.

Elbert Green Hubbard

Velo-City: otro concepto de movilidad sostenible

Una nueva forma de moverse por la ciudad en bicicleta, la ciudad de toronto apuesta por un proyecto precioso de movilidad sostenible urbana. La idea consiste en crear una red de tubos transparentes por encima de la ciudad, a unos cinco metros de altura, que permitirán desplazarse sea cual sea la época del año, temperatura, o estado climatológico. Estos tubos están separados por la dirección de la marcha y no tienen intersecciones con lo que se crea de forma natural una corriente de aire a favor que incrementa la eficiencia del pedaleo en un 90% permitiendo alcanzar unas velocidades de hasta 40Km/h sin necesidad de un gran esfuerzo físico. Al no tener intersecciones, los tiempos de los desplazamientos se acortan mucho pudiendo competir con cualquier otro método de transporte urbano ya que eliminamos todo tipo de esperas.Chris Hardwicke, diseñador del proyecto, comenta que


«Velo-City no está concebido como un proyecto anti-coche, sino para elevar el transporte en bicicleta al mismo estatus que el transporte privado o el público».

Imaginemos por un solo momento la gozada que puede suponer ir pedaleando nuestra bicicleta de una forma suave, mientras nos movemos a una velocidad considerable por uno de estos tubos en el silencio creado por el desplazamiento de vehículos sin motor de explosión. Y si encima esta lloviendo o nevando justo encima tuyo la sensacion tiene que ser maravillosa.

Más información en la página del proyecto

Visto en: ISon21

El coche eléctrico más vendido en el mundo llega a España


 

Reva comenzará su comercialización en España en el mes de julio abriendo su primer concesionario en Barcelona. Este vehículo se ha hecho muy famoso por llenar las calles de Londres y por dejarse ver con él Geroge Clooney. El Reva se considera como un turismo con lo que requiere carné de conducir y matrículación normal, además en precio se asemeja más a un turismo que a cualquier otro vehículo eléctrico ya que superará los 12.000€

En cuanto a sus características técnicas, el Reva lleva un motor de 13 kW (18 CV de potencia) montado en la parte trasera del coche y alimentado por ocho baterías de seis voltios, que suman los 48 voltios necesarios para desplazarlo a una velocidad de 70 Km/h como máximo. Las baterías son de plomo y dan, según el fabricante del coche, en torno a los 60 Km de automía que podrá ser ampliada más adelante cuando se puedan reemplazar por unas de litio. La carga se puede realizar en cualquier enchufe, en ocho horas tendremos la carga completa mientras que en 150 minutos el vehículo se encontrará al 80% de su carga. La carrocería es de plástico aunque el chasis es tubular.Emovement es su importador exclusivo para España, Andorra y Portugal y recomienda que las revisiones se realicen cada 7.000Km o seis meses.

Una buena alternativa para moverse por nuestra ciudad 2.0 pero nos volvemos a encontrar con la barrera del precio, con un precio de 12.000€ la gente se piensa realmente que tipo de vehículo comprar. Una solución para este problema serían subenciones de los ayuntamientos, facilidades y que el vehículo esté libre de impuestos, cualquier cosa que incentive realmente a comprar un coche eléctrico para los desplazamientos por la ciudad.

Visto en: Tecnocoches

Vergonzoso

No nos gusta en este Blog tratar temas políticos, pero a mi entender esto se sale de la política y atenta directamente contra los derechos humanos.

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¿Quien aplaude estas palabras?. Y este señor fue presidente de España durante 8 añitos. Iñaki, en este caso, estoy de acuerdo con tu crítica.

Energía eóilica en las autopistas


Una sorprendente y nueva aplicación de la energía eólica, aprovechar el viento creado por los vehículos que se desplazan a gran velocidad por las autovías y autopistas. Este tipo de turbinas han sido ideadas por Joe, un estudiante de arquitectura de Arizona. Su proyecto propone la instalación de numerosas turbinas horizontales que según sus cálculos, podrían generar 9,600Kw de energía anualmente por pareja de estos aerogeneradores.Sin duda podría ser una forma muy interesante de convertir la parte de la energía que derrocha el vehículo en energía eléctrica. Es paradójico ya que realmente conseguimos energía a partir de la combustión de combustibles fósiles, pero este tipo de vehículos seguirán circulando por nuestras autovías durante muchos años hasta que tengamos una alternativa eléctrica o cualquier otra.

Se me ocurre trasladar esta idea a los trenes de alta velocidad o a los metros. Imaginemos un túnel de metro o AVE con numerosas turbinas de este tipo que pueden estar realmente cerca de la parte superior del tren, ya que la altura siempre va a ser la misma, para aprovechar más aún las turbulencias del aire moviéndose a velocidades altísimas. Este tipo de iniciativas son las que vamos a ver llegar en los próximos 10 años.

Visto en: Inhabitat

Parques eólicos marinos

Los parques eólicos marinos son exactamente iguales a los terrestres con la única diferencia de que los aerogeneradores se ubican en el mar a una distancia suficiente de la costa para eliminar el impacto visual que es el freno de este tipo de parques en tierra firme. Se conectan a tierra por cables submarinos enterrados para reducir el riesgo de daños ocasionados por equipos de pesca, anclas, etc. En zonas estratégicas del parque se colocan, entre otras instalaciones de servicio, centros de transformación que convierten la baja o media tensión en alta para favorecer así el transporte hasta la costa. Una vez en tierra, tan sólo resta conectar la línea eléctrica con la red de distribución existente. Cabe destacar que la energía eólica es la energía renovable con más rendimiento, produciendo grandes cantidades de energía. Un ejemplo de esto lo tenemos en este dato, el 19 de marzo de 2007 la energía eólica en España batió un nuevo récord de producción, al alcanzar los 8.375 MW a las 17.40 horas, gracias al fuerte viento que azotó gran parte de la península. Esta es una potencia superior a la producida por las seis centrales nucleares que hay en España que suman 8 reactores y que juntas generan 7.742,32 MW.Dinamarca es el país pionero en este tipo de energía y cuenta con los mayores parques de eólicos marinos del planeta. Un ejemplo de ello es Horns Rev, el mayor parque eólico marino del mundo. Sus dimensiones lo convierten en una especie de mini-ciudad dentro del mar; cuenta con 80 torres que se elevan a 110 m. de altura y generan un total de 160 MW de energía, por encima de la producción de los parques en tierra. En la actualidad el 50% del consumo eléctrico familiar danés proviene de estos parques. España, que destaca en el uso de la energía eólica terrestre, no ha situado de momento ni un solo generador mar adentro.

Aún a pesar de los avances técnicos, la construcción de un parque eólico marino es una compleja labor de ingeniería. Aquí os dejo una breve e interesante explicación prácticamente gráfica de como se construyen.

Estabamos de cruces, disculpen las molestias

Ha comenzado el mes de Mayo en nuestra ciudad de Córdoba, y la primera fiesta ha sido las cruces de mayo, esto ha detenido un poco la dinámica normal de publicación de artículos en el Blog debido a que los autores del mismo hemos alargado la fiesta hasta altas horas de la mañana, disculpen las molestias.

El mes de Mayo en Córdoba es un derroche de alegría y cachondeo debido a sus fiestas populares que cuentan con centenares de años de historia y atraen a cordobeses anualmente a su celebración así como a los diferentes visitantes que caen rendidos ante el embrujo de la ciudad. Aquí tenemos un listado cronológico de todas ellas. Batalla de las Flores, la Romería de la Virgen de Linares, las Cruces de Mayo, el Festival de los Patios, la Feria de Nuestra Señora de la Salud, el Corpus, la Feria de la Fuensanta.

En fin, que los que sois de fuera todavía estáis a tiempo de preparar un viaje a Córdoba para disfrutar de alguna de estas fiestas populares. Y los que somos de aquí tenemos que ir preparando el cuerpo para la FERIA!!

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